<<< ОГЛАВЛЕHИЕ >>>

Тема 5.3. «Ассортимент смазок, их применение и взаимозаменяемость»

Наибольшее применение при эксплуатации авто­мобилей находят антифрикционные и консервационные смазки.

Среди антифрикционных смазок широко исполь­зуются смазки общего назначения, для повышенных температур, многоцелевые, термостойкие и низко­стойкие (морозостойкие).

Смазки общего назначения, известные под на­званием «Солидолы», наиболее массовые и деше­вые.

Солидолы используют в механизмах, работаю­щих при температурах до 70 °С, так как при больших температурах они теряют работоспособность. Они не растворимы в воде, очень водостойки и поэтому хорошо защищают металли­ческие детали от коррозии.

Рис.2.81. Смазка для подшипников ступиц колес, ходовой части, шаровых опор, карданных шарниров Ravenol Mehrzweckfett OML

Смазки для повышенных температур применяют в разнообразных узлах тре­ния, работающих при температурах от -30° до +100 °С.

Для приготовления натриевых и натриево-кальциевых смазок используют ес­тественные жиры, реже синтетические кислоты. Общий недостаток смазок — растворимость в воде.

Многоцелевые (универсальные) смазки водостойки и работоспособны в ши­роком интервале скоростей, температур и нагрузок и поэтому применяются во всех основных узлах трения разнообразных механизмов. Кроме того, они обла­дают хорошими консервационными свойствами.

Термостойкие смазки имеют максимальный диапазон температур работо­способности от 150° до 250 °С в течение 10-100 часов. Эти смазки изготавливают на синтетических маслах и специальных загустителях.

Низкостойкие смазки, относящиеся к морозостойким, применяют при темпе­ратурах до-50 °С.

Тип загустителя на морозостойкость смазки почти не влияет, а низкотемпера­турные свойства смазок обусловлены, в основном, свойствами жидкого масла, которое используется для их приготовления. Для получения морозостойких сма­зок применяют масла, имеющие невысокую вязкость при низких температурах (синтетические масла, сложные эфиры и др.).

Основные эксплуатационные свойства пластичных антифрикционных смазок приведены в табл. 2.30.

Консервационные смазки занимают важное место среди пластичных смазок. Узлы и агрегаты поставленных на хранение автомобилей без защитных смазок корродируют в 1,5-2 раза быстрее, чем на автомобилях, находящихся в постоянной эксплуатации. К защитным отно­сятся пушечная смазка, технический вазелин и др.

Рис.2.82. Универсальная литийсодержащая пластичная смазка для подшипников качения и скольжения промышленных зубчатых передач Unocal 76 Unoba EP Grease

Рис.2.83. Тефлоновая смазка MOTIP для деталей замков, Выключателей, скользящих пор, дверных петель, передач и т.д.

Рис.2.83. Универсальная литийсодержащая пластичная смазка для применения в условиях высоких нагрузок и температур (в т.ч. в шарнирах равных угловых скоростей) Unocal 76 Megaplex XD Grease ( NLGI 2)

Таблица 2.30. Эксплуатационные свойства пластичных антифрикционных смазок

Марка смазки	Цвет	Температура каплепадения, ˚С	Эффективная вязкость, ПА с, при 0 ˚С и градиенте сдвига 10-1	Панетрация при 25 ˚С, мм 10-1	Коллоидная стабильность, %	Предел прочности при 20 ˚С, ПА с	Температурный предел работоспособности, ˚С	Возможные аменителиз
Смазки общего назначения
Солидол С	От светло-желтого до темно-коричневого	85-105	2000	250-310	1-5	37	-20…+65	Солидол Ж, Литол-24, Зимол
Смазка графитовая УссА	Черный с серебристым оттенком	77-90	1500-4000	250-270	0,5-4,0	6,5	-20…+60	Солидол С и 10% графита
Для повышенных температур
Смазка 1-13, жировая	От светло- до темно-желтого	≥ 130	6000	250-290	10-20	15-40	-25…+90	Литол-24, Зимол
Консталин-1	От желтого до светло- коричневого	≥ 130	2500-5000	225-275	-	-	-20…+120	Литол-24
Консталин-2	От желтого до светло- коричневого	≥ 150	2500-5000	175-225	-	-	-20…+120	Литол-24
Автомобильная, ЯНЗ-2	Коричневый или желтый	160-170	2000	250	2-5	5-20	-30…+100	Литол-24, Зимол
Смазка АМ-карданная	Светло- или темно-коричневый	130-150	3000-6000	220-270	10-15	10-25	-20…+120	Литол-24
Смазка № 158	Синий	140-160	≤ 4000	305	8-15	2,4	-40…+120	Литол-24, Фиол-2У, Фиол-2М
Многоцелевые
Литол-24	Коричневый	185-195	≤ 2800	240-265	15-20	5-12	-40…+130	Фиол-3, Зимол
Фиол-1	От светло-желтого до темно-коричневого	185-200	≤ 2000	310-340	15-20	3-5	-40…+120	Литол-24, Фиол-2
Фиол-2	Коричневый	188-200	≤ 2500	265-295	10-15	7-9,5	-40…+120	Литол-24, Фиол-2
Фиол-2М	Серебристо-черный	180-195	≤ 2500	265-295	10-15	7-8	-40…+130	Фиол-2У
Фиол-2У	Серебристо-черный	185-195	≤ 1500	265-295	7-11	6,5	-40…+130	Литол-24, Смазка № 158
Фиол-3	Зеленый	190-200	≤ 2800	220-260	8-12	6-12	-40…+130	Литол-24
Смазка ЛСЦ-15	Светло-желтый	185-200	≤ 2800	250-280	10-15	7,0	-40…+140	Литол-24, ШРБ-4
Смазка ШРБ-4	Темно-коричневый	185-240	800-1600	265-295	4-10	3,4	-40…+130	Литол-24, ЛСЦ-15
Термостойкие
Униол-3	Серебристо-черный	220-260	700-900	290-320	5-12	12	-60…+120	Лита, Зимол
ЦИАТИМ-221	Белый или светло-серый	200-220	800-2000	280-360	-	2,5-7	-60…+150	-
Низкостойкие (морозостойкие)
ЦИАТИМ-201	Желтый или светло-коричневый	175-190	800-1700	290-320	16-30	7-12	-60…+90	Лита, Зимол, ЦИАТИМ-203
Лита	От светло-желтого до темно-коричневого	185-200	1600-3500	220-250	7-12	6-12	-50…+100	Литол-24, ЦИАТИМ-203
Зимол	Коричневый	190-200	1000-2600	240-290	16-20	3-10	-40…+130	-

Пушечная смазка (ГОСТ19537-83) — густая липкая мазь коричнево­го цвета, изготовленная сплавлением петролатумов с вязким маслом. До­полнительно в смазку вводят 5 % це­резина и окисленный церезин в каче­стве присадки.

Смазка сохраняет свою защит­ную способность и предотвращает коррозию вплоть до -50 °С. При тем­пературе +50 °С она оплавляется и стекает с защищаемых поверхно­стей. Ее используют для защиты от коррозии металлических изделий любой формы и размеров.

Технический вазелин волокни­стый ВТВ-1 отличается хорошим сцеплением с металлом благодаря присутствию в нем адгезионной присадки. Эта смазка, изготовлен­ная на маловязком масле, характе­ризуется лучшей стойкостью к низким температурам. Наиболее часто технический вазелин применяется для смазывания выводов аккумуляторных батарей и клемм крепления к ним проводов.

Не растворимые в воде, химически- и коллоидно-стабильные антифрикционные смазки с низкой испаряемостью также можно использовать в качестве консервационных смазочных материалов, поскольку они обладают хорошими защитными свойствами (Солидол С, Литол-24 и др.).

Области применения пластичных смазок в узлах автомобилей реко­мендуют заводы-изготовители авто­мобиля. Некоторые рекомендации по использования пластичных смазок в автомобилях российского про­изводства приведены в табл. 2.31.

При обновлении пластичных смазок следует иметь в виду, что не каждая смазка может смешиваться с другой, поэтому перед закладкой новой смазки рекомендуется тщательно удалить остатки старой смазки. Это необходимо сделать еще и по той причине, что старая смазка может содержать продукты износа деталей. В табл. 2.32 при­ведена совместимость отечественных пластичных смазок, а в табл. 2.33 — вза­имозаменяемость некоторых отечественных и зарубежных аналогов пластич­ных смазок, наиболее часто используемых в автомобилях.

Таблица 2.31. Применение пластичных смазок в узлах автомобилей Российского производства